هل يصبح قطاع النقل قبلة العرب والأجانب بالبورصة؟

أكد عمار زبادي الخبير بأسواق المال على أن طرح 4 شركات جدد في قطاع النقل بالبورصة المصرية ورغبة المؤسسات العربيه والأجنبية في شراء حصص بتلك الشركات يدعم نجاح الطروحات الجديدة كما ذكرت المصادر ومراكز البحوث العديدة ونمو كبير لتداولات قطاع النقل والشحن والتفريغ في السوق المصري خلال العام الحالي وهذا في حالة تنفيذ الطروحات لشركات النقل التي تم قيدها بشكل مؤقت خلال الربع الأخير من عام 2022 ومن تلك الشركات «بورسعيد لتداول الحاويات، ودمياط لتداول الحاويات، والتي تعمل بنفس نشاط شركة الإسكندرية لتداول الحاويات وهى من أكبر الشركات ولها حصة كبيره في السوق وأيضا تمتلك شركة القناة للتوكيلات بنسبة 20% في كل منهما.

 

وتابع: أن شركتي المصرية لأعمال النقل البحري مارترانس وشركة المستودعات المصرية العامة سوف يتم طرحهم في سوق المشروعات الصغيرة والمتوسطة وحين ظهور رغبة المؤسسات الأجنبية في الاستحواذ على حصص من شركات القطاع خلال الفترة الأخيرة بعد تحرير سعر الصرف وقد ساهم بنمو هائل في الإيرادات بالإضافة إلى تطوير وتنشيط وتعميق عدد من الموانئ والأرصفة وتطويرها بشكل جيد وهذا يساهم برفع القدرة الاستيعابية لأحجام الحاويات التي يمكن أن تستقبلها الموانئ ومن هنا سوف تصبح مصر مركز لوجستي إقليمي على مستوى الشرق الأوسط.

 

وأشار إلى أن مصر أصبحت جاذبة للعديد من المؤسسات الراغبة في المشاركة في التطور و التحول الجيد للموانئ المصرية وكذلك بناء وتطوير البنية التحتيه والفوقية وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات الثانية «تحيا مصر 1» في ميناء دمياط بين بالتعاون مع شركة محطة حاويات دمياط أليانس وكذلك التحالفات بين شركات يوروجيت ألمانيا، وكونتشيب إيطاليا، وهاباج لويد للخطوط الملاحية العالمية وقد وقعت هيئة ميناء الإسكندرية في وقت سابق مذكرة تفاهم مع تحالف صيني لتخطيط إنشاء وإدارة وتشغيل المنطقة اللوجستية بميناء الإسكندرية.

 

 

ولفت إلى أنه من المقرر أن ينشئ تحالف سكاي انفستمنتس وريلاينس لوجستيكس محطة متعددة الأغراض في ميناء شرق بورسعيد وهذا بعقد موقع مع المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، ومن هنا ستكون الشركات مسؤولة عن تصميم وبناء وإدارة وتشغيل وصيانة المحطة التي ستضم رصيف حاويات بطول حوالى ألف متر حيث أن تراجع نمو حركة التجارة العالمية بالعام الجاري وهذا على ما ذكر فى تقرير صندوق النقد الدولي السنوي قد يؤثر على أداء كافة شركات القطاع سلبيًا لكن أكدت أن تعافي حركة التجارة وتخفيض اشتراطات التصدير لمصر سيدفع إلى تحسن نسبي في أداء شركات قطاع النقل حيث أن الإيرادات الدولارية لهذه الشركات بإمكانها تعويض التأثير السلبي لانخفاض نمو حركة التجارة العالمية، والإيرادات الدولارية لشركات هذا القطاع تدفع استدامة نمو تلك الشركات أمام مخاوف الركود.

 

 

وكشف عن أن طرح شركات جديدة سيكون صحى عن طريق دخول مستثمرين استراتيجيين بشكل رئيسي بجانب طرح حصص أقل للاكتتاب العام في البورصة خلال هذا العام والمستثمرين وخاصة العرب يستهدفون الاستحواذ على حصص كبيرة من هذه الطروحات حيث أن استحواذ الشركات الخليجية ودخولها للسوق المصرى أصبح كبير وخاصه فى شركات وموانئ مصرية خلال السنوات الأخيرة وأيضا القطاع الطبى وكذلك استحوذت “موانئ أبوظبي على 70% من حصص الشركة التابعة الدولية لنقل البضائع المصرية وهذا بعد أشهر قليلة من الطرح العام الأولي الناجح لمجموعة موانئ أبو ظبي في سوق أبو ظبي للأوراق المالية، حيث جمعت نحو 1.1 مليار دولار وقعت موانئ أبوظبي مذكرة تفاهم مع وزارة النقل المصرية في مارس الماضي بشأن إدارة وتشغيل محطة متعددة الأغراض بميناء العين السخنة وإنشاء ميناء نهرى بمحافظة المنيا و تمتلك شركة أيه دي كيو القابضة الإماراتية صندوق أبوظبي السيادي حصة كبيرة في مجموعة موانئ أبوظبي واستحوذت شركة الاستثمار الإماراتية الحكومية على حصة 32% من شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع ضمن حزمة استثمارية ضخمة تبلغ 1.8 مليار دولار للاستحواذ على حصص مملوكة للدولة في خمس شركات مدرجة بالبورصة المصرية.

أشترك في النشرة البريدية

نقدمها لكم يوميًا من الأحد إلي الخميس في تمام الساعة التاسعة صباحاً.