النفط الروسي يعاني من العقوبات الأميركية

النفط الروسي يعاني من العقوبات الأميركية
توقف عدد كبير من الناقلات التي تنقل الخام الروسي، بسبب العقوبات الأميركية الأخيرة على تجارة النفط الروسية، مما يعزز أهمية التدابير في أي مفاوضات بشأن إنهاء الحرب في أوكرانيا.
وحوالي 60%، (ما يعادل 94 من أصل 154)، من الناقلات النشطة التي أدرجتها إدارة بايدن المنتهية ولايتها في القائمة السوداء الشهر الماضي لتورطها في تجارة النفط الروسية توقفت عن نقل البراميل لموسكو أو أي شخص آخر، وفقاً لبيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرغ. كانت سبع ناقلات أخرى قيد الإنشاء أو تخضع لتجارب بحرية.
قال الرئيس الأميركي دونالد ترمب يوم الأربعاء إنه تحدث إلى فلاديمير بوتن بشأن إنهاء الحرب في أوكرانيا. تطرقت المناقشات إلى الطاقة ولكن، وفقاً للمتحدث باسم الكرملين دميتري بيسكوف، لم تتناول العقوبات.
وذلك فإن تدابير 10 يناير تُجبر روسيا على إعادة تنظيم سلسلة إمداد النفط الخاصة بها للعثور على سفن بديلة ودفع تكاليف شحن عالية لها. كما أنها تسلم الشحنات بطرق غير عادية. لكن ما هو على المحك الآن هو قدرة البلاد على الاستمرار في إمداد العملاء الحذرين بشكل متزايد، وفي نهاية المطاف، إنتاج روسيا من الهيدروكربونات.
بينما لا توجد أي إشارة حتى الآن إلى تضرر الإنتاج بسبب هذه التدابير، فمن الواضح أن أسطول الناقلات الروسي قد تعطل. فقد أصبح حوالي نصف السفن المعطلة التي رصدتها بلومبرغ غير نشطة بمجرد إدراجها على القائمة السوداء.
ويعاني النفط الروسي من العقوبات الأميركية من بين 44 ناقلة أخذت شحنات منذ إدراجها على القائمة السوداء، تعمل 20 منها فقط داخل روسيا. وهناك تسع ناقلات أخرى متخصصة تستخدم من طرف مشروعين في”جزيرة سخالين” في أقصى شرق روسيا، ومعظمها تكافح لتفريغ شحناتها.
قالت الحكومة الهندية إنها لن تسمح للسفن الخاضعة للعقوبات بالرسو في موانئها بعد السابع والعشرين من فبراير وقبل ذلك التاريخ فقط إذا كانت تحمل شحنات محملة قبل العاشر من يناير. تخشى العديد من الموانئ في مقاطعة شاندونغ الصينية، وهي مركز للمصافي المستقلة، التعامل مع الناقلات الخاضعة للعقوبات بعد تحذير من مشغل محطة رئيسي. وعلى نحو مماثل، تعمل أكبر مصفاة في تركيا، العميل الرئيسي الآخر لروسيا، على تقييد المشتريات لتجنب الوقوع تحت طائلة العقوبات الأميركية.