القطار الكهربائي السريع،، طفرة نوعية من شأنه أن يجعل قطارات مصر 6 أكبر شبكة على مستوى العالم

طفرة نوعية في منظومة سكك حديد مصر، وهو إنشاء أربع خطوط لقطار سكة حديد كهربائي فائق السرعة لنقل الأفراد والبضائع في مصر بإجمالي أطوال حوالي 2000 كم، والتي من شأنها أن تجعل سكك حديد مصر سادس أكبر شبكة سكك حديد على مستوى العالم.
الخط الأول يربط بين مدينتي العين السخنة ومرسى مطروح، والثاني يربط بين مدينتي السادس من أكتوبر وأبو سمبل، والثالث يربط بين مدينتي قنا وسفاجا، والرابع يربط بين مدينتي بورسعيد وأبو قير ْيتم تنفيذه بتحالف شركات سيمنز الألمانية، المقاولون العرب وأوراسكوم كونستراكشون، حيث ستقوم سيمنز بتنفيذ جميع أعمال أنظمة المشروع الكهربائية، الميكانيكية، السيطرة والتحكم وكذلك تصنيع وتوريد القطارات الكهربائية وإنشاء ورشة الصيانة وتركيب معداتها، فيما تقوم شركتي المقاولون العرب وأوراسكوم بتنفيذ الجسور الترابية، الكباري، الأعمال الصناعية للمسار، محطات الركاب والأسوار.
وتبلغ سرعة القطارات -250 كم- فى الساعة ما يؤهله لقطع المسافة بين الإسكندرية وأسوان فى (4) ساعات والمسافة بين العلمين والعين السخنة فى ساعة ونصف.
ويربط القطار -80- مدينة مصرية أغلبها مدن الجيل الثانى والثالث والرابع مع المدن القديمة في محافظات مصر.
الخط الأول والمقرر تسميته الخط الأخضر يبلغ طوله -660 كم- ستم عمل 34 قطارًا بالخط بإجمالى 22 يبدأ من محطة العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ 15 مايو ــ محمد نجيب ــ جنوب الجيزة ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح.
الخط الثانى والمقرر تسميته الخط الأزرق يعمل به 64 قطارًا ويبلغ طوله 1100 كم يضم 35 يبدأ من محطة الفيوم – الفشن – العدوة – بنى مزار – سمالوط – المنيا – أبو قرقاص – ملوى ــ ديروط – القوصية – منفلوط – أسيوط – ابوتيج – الغنايم – طهطا – سوهاج – جرجا – أبيدوس -فرشوط – نجع حمادى – دشنا – قنا – قوص – الأقصر- أرمنت – إسنا – السباعية -إدفو – كلابشة – دراو – أسوان الجديدة – مطار أسوان – ميديكوم – توشكى – أبو سمبل.
ويسمى الخط الثالث الخط الأحمر بطول 225 كم يعمل به 22 قطارًا ويضم 4 محطات: شرق سوهاج ــ الغردقة – سهل حشيش ــ سفاجا.
وينفذ المشروع 150 شركة وطنية و100 ألف عامل ومهندس مصرى.
ومن المفترض استيراد 35 قطار بضائع كهربائى سريع للعمل على الشبكة الجديدة.
ويهدف المشروع مضاعفة نسبة المساحة المأهولة بالسكان من 6% إلى 12% بحلول 2030، ومن المقرر تدشين عدد من الخطوط الجديدة بإجمالى أطوال 1000 كم فى الخطة المستقبلية.